撓度是如何檢測的,撓度的檢測方法誰知道的呢?
傳統(tǒng)的橋梁撓度測量大都采用百分表或位移計直接測量,當(dāng)前在我國橋梁維護,舊橋安全評估或新橋驗收中仍廣泛應(yīng)用.該方法的優(yōu)點是設(shè)備簡單,可以進行多點檢測,直接得到各測點的撓度數(shù)值,測量結(jié)果穩(wěn)定可靠.
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直接測量方法存在很多不足,該方法需要在各個測點拉鋼絲或者搭設(shè)架子,所以橋下有水時無法進行直接測量;對跨線橋,由于受鐵路或公路行車限界的影響,該方法也無法使用;跨越峽谷等的高橋也無法采用直接方法進行測量;另外采用直接方法進行撓度測量,無論布設(shè)還是撤消儀表,都比較繁雜耗時較長。
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傳統(tǒng)的橋梁撓度測量大都采用百分表或位移計直接測量,當(dāng)前在我國橋梁維護、舊橋安全評估或新橋驗收中仍廣泛應(yīng)用。該方法的優(yōu)點是設(shè)備簡單,可以進行多點檢測,直接得到各測點的撓度數(shù)值,測量結(jié)果穩(wěn)定可靠。
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撓度(德語 Durchbiegung,法語la flèche)——彎曲變形時橫截面形心沿與軸線垂直方向的線位移稱為撓度,用y表示。簡言之就是指梁、桁架等受彎構(gòu)件在荷載作用下的變形,通常指豎向方向y軸的,就是構(gòu)件的豎向變形。
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