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1、從空間發(fā)展角度來(lái)看
深圳向中央申請(qǐng)調(diào)整行政區(qū)劃,楊偉民強(qiáng)調(diào),從空間發(fā)展角度來(lái)看,規(guī)劃的對(duì)象主要是經(jīng)濟(jì)發(fā)展或者社會(huì)發(fā)展,但未來(lái)的規(guī)劃要從現(xiàn)代化出發(fā),光有產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化是不夠的,必須有空間現(xiàn)代化,要有經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人力發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展。
深圳要減少工業(yè)用地,增加居住用地:
“因?yàn)閷?shí)現(xiàn)人的發(fā)展,未來(lái)現(xiàn)代化首先是人的現(xiàn)代化,必須實(shí)現(xiàn)人民的住有所居”,他指出,“現(xiàn)在全國(guó)來(lái)講,高房?jī)r(jià)已經(jīng)嚴(yán)重影響產(chǎn)業(yè)發(fā)展,影響科技創(chuàng)新,影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展”。
2、從中心城市來(lái)講
一個(gè)城市的住宅用地與非住宅用地應(yīng)該是1:4,“北京為什么出問(wèn)題呢?因?yàn)楹诵膮^(qū)東城西城是12.5平方公里,居住用地都是平房,就業(yè)用地都是高層建筑,這樣帶來(lái)北京日間人口和晚間人口的嚴(yán)重差異,導(dǎo)致白天進(jìn)城上班上學(xué),晚上出城回家。
北京核心區(qū)以外的地區(qū),包括河北燕郊,他們都到主城區(qū)就業(yè),導(dǎo)致主城區(qū)和其他區(qū)之間大規(guī)模、長(zhǎng)距離出行,消耗了時(shí)間,浪費(fèi)了生命。這既是城市病的一種表現(xiàn),也是使人民更加幸福所要面臨的問(wèn)題”。
在楊偉民看來(lái),深圳要解決的是城中村問(wèn)題?!吧钲谟?000萬(wàn)套房,看起來(lái)是夠了,但是深圳住房結(jié)構(gòu),單位和個(gè)人自建房55萬(wàn)套,工業(yè)區(qū)宿舍183萬(wàn)套,村民建房(城中村)503萬(wàn)套,占47.3%,單身公寓、商務(wù)公寓、養(yǎng)老院等等,一共是1065.5萬(wàn)套。商品房只有180萬(wàn)套,深圳的房?jī)r(jià)必然高”。
2020年的惠州并入深圳是真的嗎?將惠州劃給深圳可能性分析:
深圳具有高規(guī)格的國(guó)家定位,成為直轄市似乎也是極有可能的,并且深圳的稅不上交給廣東省,只交給中央。所以深圳升級(jí)為直轄市是完全具備條件的。所以從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,廣東省是很難“留住”深圳的。但是,廣東省表了態(tài):要舉全省之力支持深圳建設(shè)。
這可不單是一個(gè)響應(yīng)號(hào)召的姿態(tài),而是傳達(dá)了一個(gè)訊息,深圳市作為一部分,廣東省必須全力支持。所以這也隱含了一個(gè)訊息:留住深圳。但要留住,必須滿足深圳的土地需求。所以惠州劃為深圳極有可能發(fā)生。
為什么會(huì)選惠州這座城市呢,有如下幾個(gè)方面。
1、地理位置
惠州地理位置優(yōu)越,靠近深圳、香港,同時(shí)也處于廣東沿海。擁有大灣區(qū)6大港口之一的惠州港,年吞吐量已經(jīng)過(guò)億。再加上惠州實(shí)業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí),在積極的外向型經(jīng)濟(jì)政策下,成了港臺(tái)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和外商*的重要地點(diǎn)。目前,整個(gè)惠州有3600多家外資企業(yè),已有60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的客商到惠州*興業(yè),*金額超290億美元。光500強(qiáng)企業(yè)就有33家,*了大大小小60多個(gè)項(xiàng)目。
2、經(jīng)濟(jì)實(shí)力
惠州的GDP能排全省第5,超過(guò)名氣上更大的珠海、中山?;葜菔且粋€(gè)務(wù)實(shí),定位明確的城市。在高端產(chǎn)業(yè)比如科技金融、人工智能等拼不過(guò)深圳東莞,所以就把著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上,專注發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)和傳統(tǒng)工業(yè),所以也在大量承接?xùn)|莞,尤其是深圳的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。
1、深圳合并大亞灣已通過(guò)?自廣東、香港、澳門和大灣區(qū)實(shí)施以來(lái),大亞灣一直依靠其鄰大深圳的地理優(yōu)勢(shì),現(xiàn)在成了熾手可熱的地區(qū),德洲城周邊交通是多維式交通網(wǎng),這是很容易實(shí)現(xiàn)的生活和申慧的兩個(gè)地方。原深高鐵惠州南站惠州地鐵1號(hào)線,深圳地鐵14/16號(hào)線以及深汕、惠大、沿海三大高速快速連接深圳。
2、對(duì)于深惠人來(lái)說(shuō),它將比高鐵高得多。未來(lái),這一地區(qū)的房?jī)r(jià)還有很大的上漲空間,德洲城坐擁地鐵口物業(yè),地段決定升值空間!德洲城建成將已獨(dú)特的面貌傲然嘉立于惠陽(yáng)中心地鐵口核心區(qū)。
3、惠州大亞灣德洲域附近有商業(yè)醫(yī)療、教育、休閑和酒店設(shè)施德州市位于大亞灣西城區(qū)大亞灣大道與龍海二路交匯處項(xiàng)目周邊高鐵、高速立體化的交通網(wǎng)路暢通全城,附近的高速火車站惠州南站開(kāi)通了深圳北站和福田的捷運(yùn)列車,每天對(duì)開(kāi)14趟,此外,從惠州南站直通福田區(qū)的深圳14號(hào)地鐵僅延長(zhǎng)至三個(gè)車站軌道交通立即發(fā)。
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